Contamos con un equipo de 200 profesionales altamente capacitados, ubicados estratégicamente en los puntos clave de Argentina y la región.
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ADM Bahía Blanca | A.D.M.
- Profundidad a pie de muelle: 45’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 45’00″
- Eslora máxima (en metros): 270
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): 16
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Elevador/Cinta
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 2000 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre
TBB Muelle 5/6 | Terminal Bahía Blanca
- Profundidad a pie de muelle: 28’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 33’00″ SW
- Eslora máxima (en metros): 230
- Manga máxima (en metros): 30
- Calado aéreo (en metros): 11,5 m
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Elevadores/Cinta
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 1200 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre
TBB Muelle 9 | Terminal Bahía Blanca S.A.
- Profundidad a pie de muelle: 45’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 45’00″
- Eslora máxima (en metros): 266
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): 16
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Elevador/Cinta
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 1200 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre
Cargill | Cargill S.A.C.I.
- Profundidad a pie de muelle: 45’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 45’00″ SW
- Eslora máxima (en metros): 250 (*)
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): 23,5
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Elevador/Cinta
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 2000 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre
Profertil | Profertil S.A.
- Profundidad a pie de muelle: 45’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 45’00″ SW
- Eslora máxima (en metros): 235
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): 17
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Elevadores/Cinta
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 950 tph
- Bunkers: No
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre.
Viterra | Glencore / O.M.H.S.A.
- Profundidad a pie de muelle: 42’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 42’00″
- Eslora máxima (en metros): 230(*)
- Manga máxima (en metros): 40
- Calado aéreo (en metros): 15
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Elevador/Cintas
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 1600 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre
Terminal Dreyfus | L.D.C. Argentina S.A.
- Profundidad a pie de muelle: 45’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 45’00″
- Eslora máxima (en metros): 230(*)
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): 16
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Elevadores/Cintas
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 1500 tph
- Bunkers: Sí(**)
- Agua fresca: No
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre
Central Piedra Buena CLPB | Pampa Energía S.A.
- Profundidad a pie de muelle: 43’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 45’00″
- Eslora máxima (en metros): 275
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): –
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Líneas
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 1000 tph (descarga)
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre
Multiproposito | Consorcio de Gestion de Puerto de Bahía Blanca
- Profundidad a pie de muelle: 45’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 45’00″ SW
- Eslora máxima (en metros): 270
- Manga máxima (en metros): 50
- Calado aéreo (en metros): –
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Grúas de buque / Grúas de tierra
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 720 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre
Mega | YPF S.A./Petrobras Argentina S.A./Dow S.A.
- Profundidad a pie de muelle: 45’ + con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 45’00″
- Eslora máxima (en metros): 230(*)
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): (**)
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Líneas
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 900 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre.
Sitio 5 Galván | Consorcio de Gestión de Puerto de Bahía Blanca
- Profundidad a pie de muelle: 35’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 35’00″
- Eslora máxima (en metros): 230
- Manga máxima (en metros): 32
- Calado aéreo (en metros): –
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Grúas de buque/ grúas de tierra
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 1600 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre.
Posta 1 Inflamables | Consorcio de Gestión de Puerto de Bahía Blanca
- Profundidad a pie de muelle: 42’ con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 43’00″
- Eslora máxima (en metros): 230
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): 15,5
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Líneas
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 250 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre.
Posta 2 Inflamables | Consorcio de Gestión de Puerto de Bahía Blanca
- Profundidad a pie de muelle: 42’ + con marea baja
- Calado de acceso (en pies): 43’00″ SW
- Eslora máxima (en metros): 230
- Manga máxima (en metros): –
- Calado aéreo (en metros): 15,5
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Líneas
- Horario hábil: L/V 0700-1900 Sáb 0700-1300
- Horas inhábil: Sáb 1300 a Lun 0700 L/V 1900-0700
- Ritmo de carga: 850 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Restriccion por oleaje. Se usan remolcadores para amarre/desamarre.