Contamos con un equipo de 200 profesionales altamente capacitados, ubicados estratégicamente en los puntos clave de Argentina y la región.
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- TGM - OBRINEL
- ANP - Muelle 8/9
- ANP - Muelle 1/2
- ANP - Muelle 3/4/5
- ANP - Muelle 6/7
- ANP - Muelle CMB
- ANP - Muelle C
TGM | OBRINEL S.A.
- Profundidad a pie de muelle: 42’65″
- Calado de acceso (en pies): 39’37″ (considerando marea de al menos un metro)
- Eslora máxima (en metros): 300
- Manga máxima (en metros): 38
- Calado aéreo (en metros): 18
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Elevadores/Cintas
- Horario hábil: Todo el día
- Horas inhábil: –
- Ritmo de carga: 800 tph
- Bunkers: Por barcaza
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Remolcadores para amarre/desamarre.
ANP Muelle 8/9 | Port Administration
- Profundidad a pie de muelle: 35′ 10″ + marea
- Calado de acceso (en pies): 37′ 72″
- Eslora máxima (en metros): 328
- Manga máxima (en metros): 38
- Calado aéreo (en metros) N/A
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Grúas de buque / Cintas
- Horario hábil: Todo el día
- Horas inhábil: –
- Ritmo de carga: 400 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Remolcadores para amarre/desamarre.
ANP Muelle 1/2 | Port Administration
- Profundidad a pie de muelle: 34′ 44″ + marea
- Calado de acceso (en pies): 39′ 37″
- Eslora máxima (en metros): 306
- Manga máxima (en metros): 38
- Calado aéreo (en metros) N/A
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Grúas de buque / Cintas
- Horario hábil: Todo el día
- Horas inhábil: –
- Ritmo de carga: 400 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Remolcadores para amarre/desamarre.
ANP Muelle 3/4/5 | Port Administration
- Profundidad a pie de muelle: 34′ 78″ + marea
- Calado de acceso (en pies): 39′ 37″
- Eslora máxima (en metros): 493
- Manga máxima (en metros): 38
- Calado aéreo (en metros) N/A
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Grúas de buque / Cintas
- Horario hábil: Todo el día
- Horas inhábil: –
- Ritmo de carga: 400 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Remolcadores para amarre/desamarre.
ANP Muelle 6/7 | Port Administration
- Profundidad a pie de muelle: 34′ 44″ + marea
- Calado de acceso (en pies): 39′ 37″
- Eslora máxima (en metros): 295
- Manga máxima (en metros): 38
- Calado aéreo (en metros) N/A
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Grúas de buque / Cintas
- Horario hábil: Todo el día
- Horas inhábil: –
- Ritmo de carga: 400 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Remolcadores para amarre/desamarre.
ANP Muelle 6/7 | Port Administration
- Profundidad a pie de muelle: 32′ 44″ + marea
- Calado de acceso (en pies): 39′ 37″
- Eslora máxima (en metros): 154
- Manga máxima (en metros): 38
- Calado aéreo (en metros) N/A
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Grúas de buque / Cintas
- Horario hábil: Todo el día
- Horas inhábil: –
- Ritmo de carga: 400 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Remolcadores para amarre/desamarre.
ANP Muelle C | Port Administration
- Profundidad a pie de muelle: 38′ 05″ al cero
- Calado de acceso (en pies): 39′ 37″ + marea (considerando marea de al menos 1 metro)
- Eslora máxima (en metros): 543
- Manga máxima (en metros): 38
- Calado aéreo (en metros) N/A
- Restricción de marea: Sí
- Restricción a la navegación nocturna: No
- Método de carga/descarga: Grúas de buque / Cintas
- Horario hábil: Todo el día
- Horas inhábil: –
- Ritmo de carga: 400 tph
- Bunkers: Sí
- Agua fresca: Sí
- Recolección de basura obligatoria: No
- Observaciones: Remolcadores para amarre/desamarre.